Injen krátký sací kit SP - Ford Focus MK3 RS 2.5 Turbo (2015+)

Focus RS MK2 Turbo sportovní sání od INJEN Technology

• Na výběr z více barev.
• Lepší přívod vzduchu a lepší zvuk motoru Vašeho vozu.
• Zvýšení výkonu: 17HP
• Zvýšení točivého momentu: 27Nm
• Není nutné progrmovat řídící jednotku.
• Vše funguje jak má, bez rozsvícení kontrolky motoru.

SPEED PRO COLD AIR INTAKE SYSTÉM s MR TECHNOLOGIÍ (SP)
Nová třístupňová funkce zaručí maximální nárůst výkonu v rámci zachování bezpečného poměru směsi vduchu a paliva. Sací kit je navržen s ohledem na maximální výkon. Sání bylo testováno a odzkoušeno na motorové brzdě. Průměr, ohyby i délka potrubí sacího kitu, všechny tyto paramtery byly vhodně zvoleny pro dosažení ideálního objemu a rychlosti nasávání vzduchu a tím dosažení co nejimpozantnějších výsledků. Potrubí je vyrobeno ze slitiny hliníku 6061 T-6 a z vysokým teplotám odolných kompozitních materiálů. Kompletní kit obsahuje veškeré montážní příslušenství jako jsou ocelové spony, podtlakové hadičky, zesílené silikonové spojky atd. Sací kity od Injen technology mají doživotní záruku na výrobní vady. Součástí balení je i podrobný návod k instalaci v EN jazyce.

Specifikace sacího kitu Injen:
Vduchový filtr: Injen
Rok výroby: 2015+
Motorizace: Focus RS 2.5 Turbo MK3
Typ sacího kitu: Short Ram Air Intake System

Přes více jak 10 let hraje společnost Injen Technology Co.LTD významnou roli ve vývoji sacích kitů pro sportovní vozy. Díky mnohaletým zkušenostem je společnost Injen lídrem v této oblasti. Injen klade důraz na kvalitu a výkon svých sacích kitů a výfukových systémů. Injen začal s vývojem série krátkých sání pod názvem "IS". Po několika vypelšeních byla představena série dlouhých kitů "RD", která nabídla vysoký výkon a kroutící moment. V roce 2004, stále více a více vozů bylo vybaveno váhou vzduchu pro kontrolu spalování. Většina konkurence dále ve vývoji nepokračovala, ale to neplatilo pro Injen. Americká společnost z Jižní kalifornie uvedla na rth svou patentovanou technologii MR - patentovaný proces ladění, který byl revolucí v tuningu jak jej známe dnes.